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下面附上一則新聞讓大家了解時事
海攬公會FIATA等教育訓練叫好叫座，為業界培訓出不少傑出的海攬人才。為感謝講師們的辛勞，該會十六日晚間特別舉辦年終「謝師聯誼會」，理事長陳木枝（圖前中，陳維強攝）、教育組召集人林毓桂（左三）及多位理監事與會，向老師們表達謝意。理事長陳木枝也特別感謝教育組正副召集人林毓桂、黃石，對教育訓練不遺餘力的推動。
林毓桂除了感謝講師們的支持，也不忘對會務人員長期以來執行課程的聯絡、調度及安排表示肯定。
FIATA制定的承攬業標準貿易條款範本及發行的提單範本，為全球一百五十餘個會員國家所認定，並被所屬的貨運承攬業者廣泛使用，對運輸物流人才培訓更視為其基本任務之一，FIATA教育訓練的課程設計則是按各國運輸物流現況修改或增列課程內容，目前上課時數已增加為二百四十個小時。該會教育組依其課程大綱要求，規劃最符於台灣及國際最新物流發展的科目進行授課，包括國際貿易、複合運送、進出轉口通關實物、物流運籌實務、貿易糾紛之預防與解決、海空運保險及損害理賠、危險品操作及空運實務等，符合整體國際運輸所需具備的各大環節專業知識，取得FIATA國際證書，不僅為個人物流專業能力加分加值，更是一張與國際接軌獲全球一百五十餘個國家認可的專業證書。
（中央社記者陳葦庭台北4日電）交通部日前鬆口，桃園機場捷運「明年上半年的上半年」可望通車，民進黨立委鄭運鵬今天在臉書說，機捷已達初勘條件；高鐵局也說，今天下午進行狀況題考驗，預計明天公佈結果。
桃園機場捷運通車多次跳票，交通部長賀陳旦日前首度在立法院鬆口「明年上半年的上半年」可望通車，被解讀為通車時間落在明年3月底前。
民進黨立委鄭運鵬今天在臉書上表示，機場捷運的名字在台灣出現了20年，經過1次廢標換約，興建大約10年，其中4年是跳票期，一件好好的事情，變成爛攤子，直到5月20日新政府上任，新政府團隊到齊，才有辦法開始解決這個困境。
他進一步表示，新政府在今年6月底成立體檢小組，8月底完成體檢，共細項查出4000多項缺失，逐步改善至今，穩定度已達到99%以上，達到初履勘條件，他更強調，「誰說民進黨執政沒有成績，誰說賀陳旦不適任交通部長！！！」
對此，高鐵局今天表示，交通部已在昨天、今天進行桃園機場捷運初勘，參與的專家學者大致認為滿意，今天下午將進行狀況題考驗，像是機電結構、通訊號誌，或是遇到緊急狀況時，桃捷工作人員的應變能力，預計晚間就會進行討論，明天正式對外說明。
高鐵局補充，目前初勘結果沒有太大問題，僅外觀或是水泥板需補強，初勘全部結束後，參與的專家將列出缺失改善表，改善後再報請交通部進行履勘。1051204
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